根据乌鲁木齐航空发展规划，为补充支线飞机运力，丰富拓展航线网络，特别是新疆及周边地区的国内航线，乌鲁木齐航空拟向中国商飞购买40架ARJ21-700飞机。经与中国商飞协商，取消原C919飞机购买计划，由公司其他关联方承接。

海航控股子公司乌鲁木齐航空计划购买40架ARJ21-700飞机，交易额不超过15.20亿美元，2025至2032年间分批交付，将提升公司市场竞争力和服务质量。

2005年参加工作，现任海南航空控股股份有限公司飞行部总经理，曾任海南航空控股股份有限公司飞行部飞行教员、机队经理，长安航空有限责任公司飞行部总飞行师、总经理，长安航空有限责任公司安全总监等职务。

海航航空集团有限公司在重庆成立了瑞航航空发动机维修有限公司，注册资本为20亿人民币。

北京产权交易所发布信息，海航资本集团拟转让其持有的海航期货控股权。该集团持有海航期货91.09%的股份，希望通过此次股权转让释放控股权。

海口琼山城市开发建设发展有限公司近日成为海航航空集团有限公司的新股东，导致后者注册资本增加至约275.49亿人民币。

营业收入为317.4亿人民币，较上年同期增长14.86%；归属于上市公司股东的净亏损为6.36亿人民币。

上海方大与海航控股受同一实际控制人控制，本次增持前，上海方大未持有海航控股股份。

American Aviation本次解除质押股份数量1.7亿股，解除质押后累计质押公司股份0股。

海航控股在公告中明确表示，公司经过自查，确认生产经营活动正常，内外部经营环境未发生重大变化，不存在应披露而未披露的重大信息。同时，公司控股股东及实际控制人也不存在涉及上市公司的其他应披露而未披露的事项，没有处于筹划阶段的重大事项。

因工作调整原因，丁拥政先生不再担任公司董事长及法定代表人职务，将继续担任公司董事、海航航空集团有限公司董事长职务。

2023年4月份该集团收入客公里环比下降0.33%，同比上升11.39%。旅客运输量环比下降2.82%，同比上升4.90%；客运运力投入（按可利用客公里计）环比下降0.92%，同比上升7.61%。

根据公告，祥鹏航空与华西股份就约11.12亿元的共益债务达成清偿方案，其中4.77亿元通过海航控股股票进行清偿，股票抵债价格为3.18元/股，涉及转股数量为150,000,000股，占公司总股本的0.35%。

4月18日市场消息，海航集团在香港收到清盘呈请。

经友好协商，祥鹏航空就欠付的约11.12亿元人民币共益债与债权人达成清偿方案，其中，6.35亿元以现金形式偿还，4.77亿元以海航控股股票进行清偿，股票抵债价格为3.18元/股。

辽宁方大集团所属海航航空牵头旗下海南航空、首都航空、大新华航空，成立专项工作组，建设海航航空北京运行控制中心。

利润减少主要原因是公司2022年年度合并报表因冲回南海明珠岛二期土地出让金及相关费用进而增加公司2022年度合并报表归属于母公司所有者的净利润18.64亿元，该项目列支非经常性损益。如剔除上述事项影响，公司2023年度归属于母公司所有者的净利润相较去年增加8.08-12.08亿元。

海南机场设施股份于2024年1月29日选举亚志慧为第十届监事长，其持有公司89743股，任职资格符合法规，与其他董事、监事及高级管理人员无关联关系。

收入客公里环比上升5.85%，达到71.15亿，同比上升129.69%；旅客运输量环比上升1.42%，达到40.2万人次，同比上升119.04%；客运运力投入（按可利用客公里计）环比上升8.25%，达到95.61亿，同比上升108.74%。

其中，第三季度实现营业收入191.02亿元，同比增长149.64%；归属于上市公司股东的净利润24.95亿元，上年同期净亏损80.02亿元。