贵阳机场旅客吞吐量2018年、2019年分别达到2009.64万人次、2191.09万人次，跻身国内2000万人次机场行列。

香港国际机场2024年10月客运量达455万人次，同比增长21.3%，飞机起降量31625架次，增长20.3%。9月份数据同样强劲，客运量和起降量分别增长22.4%和22.3%。连续9年获评“全球最佳机场”，货运服务领先。在全球航空业复苏背景下，香港国际机场地位进一步巩固，未来有望继续推动航空业发展。

提前44天超越2023年全年旅客吞吐量，创下历史新高。

加拿大货运航空公司开通沈阳至温哥华的全货机跨境电商航线，标志着沈阳与北美地区航空货运连接的加强。该航线不仅提升了沈阳在东北亚航空货运枢纽的地位，还促进了东北地区跨境电商的发展，为区域经济注入新动力。

乌鲁木齐国际机场2024年旅客吞吐量达2502.7万人次，提前44天突破2500万大关，同比增长10.8%。飞行起降架次增6.5%，货邮吞吐量增长50.9%至20.1万吨。机场累计开通236条航线，包括205条国内和31条国际航线，较去年同期增加19条，显著提升了运营效率和服务范围，对区域经济和国际贸易有积极作用。

广州白云机场海关累计监管进出境航班超过8.8万架次，服务旅客约1196万人次，同比分别增长57.1%和89.2%。

载运量数据方面，南方航空收入客公里合计270.19亿RPK，同比上升16.20%；收入吨公里合计32.16.亿RTK，同比上升13.64%。载客人数合计1465.9.1万人，同比上升11.01%；货运及邮运量合计16.33万吨，同比上升6.76%。

旅客吞吐量方面，10月吞吐量为184.91万人次，同比下降4.03%，1-10月累计为2036.27万人次，同比下降5.03%。

中国东方航空股份有限公司 2024年10月客运运力投入（按可用座公里计）同比上升12.34%，达到2019年年同期的109.79%；旅客周转量（按客运人公里计）同比上升23.24%，达到2019年同期的114.83%。

其中，国内客运运力投入同比上升3.0%，旅客周转量同比上升11.5%；国际客运运力投入同比上升55.5%，旅客周转量同比上升65.4%；地区客运运力投入同比上升30.2%，旅客周转量同比上升35.8%。

比预期时间提前了47天，是去年同期出入境人数的2.3倍。

根据乌鲁木齐航空发展规划，为补充支线飞机运力，丰富拓展航线网络，特别是新疆及周边地区的国内航线，乌鲁木齐航空拟向中国商飞购买40架ARJ21-700飞机。经与中国商飞协商，取消原C919飞机购买计划，由公司其他关联方承接。

空中客车直升机中国公司于11月13日在珠海横琴国际金融中心大厦举行新总部开业仪式，标志着其在中国市场的进一步扩展。新总部地理位置优越，紧邻海岸线，与澳门隔海相望。开业仪式上，空中客车直升机与恒健控股旗下的天合国际融资租赁有限公司及南航通用航空股份有限公司签署三方合作意向书，旨在推动航空产业发展。此举不仅展示了空中客车直升机在航空领域的领先地位，也体现了其在促进粤港澳大湾区通航产业发展中的重要角色。

第十五届中国国际航空航天博览会期间，即11月12日至17日，前往珠海的机票预订量已突破7万张，较去年同期增长约17%。

多彩贵州航空在第十五届中国国际航空航天博览会上与中国商飞签署30架C909飞机订单，包括20架确认订单和10架意向订单。此举加强了国内企业合作，支持中国大飞机项目，提升服务质量和运营效率。同时，中国商飞在航展上共签下130架飞机订单，显示国产飞机市场竞争力。

新加坡航空公司市场规划高级副总裁戴浩宇宣布，随着北京大兴至新加坡航线的顺利开通，新航在北京至新加坡航线上每周增加至28个往返航班。目前，新航在中国内地的航线网络已扩展至7个城市的8座机场，每周运营98个航班，超过2020年疫情前水平。新航采用波音B787-10客机执飞北京大兴至新加坡航线，每日运营往返各一班，实现双机场运营。

据介绍，本次航线为全货机航线，主要运载跨境电商货物，共有5万余件包裹，货重约100吨。黄埔海关还表示，目前，空港中心已累计开通了6条国际全货机航线。

其中，与马赛福斯港开通4条直航，2024年1-9月南沙港出口到法国马赛福斯港的重箱量同比增长40%。

中国商飞公司与加拿大飞行模拟机制造商CAE达成了一项重要采购协议，涉及4台C919和4台C909全动飞行模拟机。

海航控股子公司乌鲁木齐航空计划购买40架ARJ21-700飞机，交易额不超过15.20亿美元，2025至2032年间分批交付，将提升公司市场竞争力和服务质量。